首先，轻钢装配式车棚的施工周期快，可以充分结合光伏板的尺寸进行定制化设计车棚屋面，车棚既能是建筑也是光伏支架，一举两得。其次，采用轻钢结构的光伏车棚使用寿命长，光伏车棚一般室外，常年遭受风吹日晒，而轻钢材料的防腐性能恰好能降低车棚的腐蚀、生锈的几率。后，空间使用率大，轻钢属于高强度镀铝锌钢材，相较于其他型材结构更加安全稳固、抗风能力更强，空间利用率更大进而提高车棚车位的使用量。
现在的太阳能光伏支架技术并不是完全没有问题。光伏支架发电技术中，使用多的是光伏（PV）发电。和光电效应类似，太阳能光伏支架材料中的电子接收到光能后会被激发，并进入不同的电子轨道，从而使材料的两极间出现电压。
这类材料的制造过程中也会产生一些重金属污染，虽然太阳能光伏支架发电的单位污染比火电厂要低得多。此外，光伏支架发电遇到的问题，在于发电效率难以提高，因此具有一定规模的光伏支架电站需要占据大量的空地。在土地资源日益稀缺的今天，这也是一大限制条件。
所以，太阳能光伏支架发电要有更大的发展，就需要提高发电的效率；同时也要让发电设备更容易装配和利用。
目前比较常见和常用的太阳能光伏支架底座安装主要有两种方式，一是混凝土基础的光伏支架，另一种是地桩基础的光伏支架。国内目前一些比较大型的光伏电站多采用的是种，原因有两方面考虑：一是当地的一些地理环境，二是成本控制的考虑。但是在国外比较常见的是地桩基础的光伏支架。比如在澳大利亚、意大利和德国等地，他们的考虑主要在对土地的再利用上，经济成本反而适当比较宽松。
太阳能光伏支架地面矩阵在技术方面需要注意两点：
一、是抗风对支架的要求。
二、是支架矩阵与支架矩阵之间的距离。
要做到保证抗风的情况下，支架多采用铝合金和钢结构混合着用，这样的话技能保证支架抗风，不会造成太阳能支架固定不牢暗藏隐患，又能保证支架的整体外观。
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